Chi utilizza il trasporto auto attraverso il tunnel del Furka con un camper più grande e più pesante dovrà, a partire dal 1° novembre 2027, prestare maggiore attenzione alle dimensioni del proprio veicolo. I veicoli con un’altezza del bordo corrispondente superiore a 3,05 metri non potranno più essere trasportati come finora. Anche per i camper oltre le 3.5t sarà la fine.

La modifica non è però ancora stata decisa in via definitiva. La Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) ha presentato una relativa richiesta all’Ufficio federale dei trasporti (UFT). Su nostra richiesta, la ferrovia sottolinea che non si tratta né di un’esclusione già decisa né di una misura disposta unilateralmente da parte sua.

La richiesta non è inoltre rivolta in modo specifico contro i camper. Piuttosto, il trasporto dovrebbe essere limitato in generale ai veicoli che, in virtù della loro altezza massima di 3,05 metri, possono essere trasportati sui carri coperti.

Come motivo principale, la MGBahn cita preoccupazioni di sicurezza nel trasporto di veicoli di grandi dimensioni sui carri scoperti di imbarco. Non si tratterebbe di un singolo fattore, bensì di una valutazione complessiva. Vengono menzionati, tra l’altro, il profilo di sagoma e la mancanza di riserve di sicurezza, la vicinanza alla linea di contatto, le possibilità limitate di controllo del fissaggio interno del veicolo nonché ulteriori esigenze durante il carico e le manovre.

Secondo la MGBahn, un rapporto specialistico esterno redatto quest’anno giunge alla conclusione che le distanze di sicurezza raccomandate non possono essere garantite in modo costante per i veicoli di grandi dimensioni.

A incidere sono però anche considerazioni operative e di capacità. Nel 2025, nel trasporto auto del Furka sono stati trasportati complessivamente circa 285’500 veicoli, di cui soltanto circa 940 veicoli di grandi dimensioni. Ciò corrisponde a una quota di circa lo 0,3 per cento. I camper interessati dalla limitazione prevista rappresentano a loro volta solo una piccola parte di questi: secondo la MGBahn, il loro numero si colloca nella fascia alta delle decine. In un anno sono quindi stati trasportati meno di 100 camper più grandi.

Per la grande maggioranza dei viaggiatori in camper non cambia dunque nulla. I camper con un’altezza del bordo fino a 3,05 metri e fino a 3.5t possono continuare a utilizzare il trasporto auto del Furka. Decisiva è l’effettiva altezza del bordo del veicolo. Sovrastrutture come finestre, oblò sul tetto o elementi simili possono arrivare fino a un’altezza complessiva di 3,30 metri e non rappresentano quindi un problema di principio.

Wagenprofil Autoverlad Furka

Controllare l’altezza prima del viaggio

I proprietari di camper più alti dovrebbero quindi non solo conoscere l’altezza massima del veicolo, ma soprattutto verificare a quale altezza si trovano i bordi esterni del veicolo. Soprattutto nei camper parzialmente integrati e integrati, le sovrastrutture sul tetto possono fare sì che l’altezza complessiva superi i 3,05 metri, anche se l’altezza del bordo rilevante per il trasporto resta al di sotto di tale valore.

Chi non è sicuro dovrebbe controllare le dimensioni del proprio camper prima del viaggio.

Il nostro consiglio per la salita sul carro di trasporto

Per i camperisti con veicoli piuttosto larghi abbiamo ancora un semplice consiglio pratico:

Non chiudere completamente gli specchietti esterni. Ripiegateli solo fino a farli sporgere ancora di circa cinque centimetri oltre la parte posteriore più larga del camper.

Se, salendo sul carro di trasporto, ci si avvicina troppo lateralmente, lo specchietto tocca oppure si ripiega ulteriormente per primo. In questo modo ci si accorge subito che lo spazio si sta riducendo, prima che la parte più larga del camper urti.

Lo specchietto diventa così un semplice sistema di avviso della distanza – e può aiutare a evitare costosi danni alla carrozzeria.