Oggi il Consiglio federale ha risposto all’interrogazione del consigliere nazionale Franz Grüter (UDC). Un nostro membro voleva sapere se anche in Svizzera sarà possibile, in futuro, guidare camper fino a 4,25 tonnellate con la patente di categoria B – analogamente a quanto previsto dalla normativa europea.

La domanda era formulata così:

«È previsto che in Svizzera i camper fino a 4,25 t possano essere guidati con la patente di categoria B, in linea con la normativa UE?»

La risposta del Consiglio federale è promettente:

«Se l’UE decidesse che i camper fino a 4,25 t – indipendentemente dal tipo di motorizzazione – possano essere guidati con la patente di categoria B, il Consiglio federale esaminerà una modifica corrispondente della legislazione svizzera. L’Ufficio federale delle strade prevede che tale decisione sarà probabilmente adottata dagli organi UE nel quarto trimestre del 2025, nell’ambito della quarta direttiva sui permessi di guida.»

Per noi camperisti è una notizia molto positiva. Se l’UE approverà questa nuova regolamentazione come previsto entro la fine del 2025, il Consiglio federale non potrà che recepirla in Svizzera.

Rimaniamo quindi fermi nella nostra previsione: dal 2028 il limite di peso maggiorato a 4,25 tonnellate diventerà realtà anche da noi.

Cosa resta incerto? PSVA e regolamenti sui pedaggi

Non è ancora chiaro come questa modifica influenzerà le disposizioni vigenti relative alla tassa sui veicoli pesanti (PSVA) in Svizzera e ai sistemi di pedaggio negli altri paesi europei. Tutto rimarrà com’è oppure seguiranno adattamenti anche lì?

La nostra previsione: per ora tutto rimarrà invariato.

Questo significa concretamente: i camper dovranno essere tecnicamente aggiornati per il peso più elevato. In Svizzera la PSVA continuerà ad essere applicata per veicoli sopra le 3,5 tonnellate, e in Austria la Go-Box resterà obbligatoria.

La grande differenza: l’esame di guida per la patente C1 sarà abolito.

Ed è proprio questo il sollievo decisivo. Perché, sebbene l’aggiornamento tecnico o la PSVA richiedano delle procedure, un esame di guida aggiuntivo rappresenta per molti un ostacolo decisamente più grande.

Conclusione: un grande passo nella giusta direzione

La regolamentazione prevista è una vera luce positiva – soprattutto per chi fino ad oggi ha raggiunto il limite di peso del proprio camper. Chi potrà presto aggiornare tecnicamente il proprio veicolo fino a 4,25 tonnellate potrà probabilmente guidarlo con la patente di categoria B. Questo renderà i viaggi in camper molto più piacevoli.

Questa evoluzione dimostra ancora una volta quanto sia importante restare ben collegati come comunità di camperisti – dai Cantoni alla Confederazione fino all’UE. E tutto questo non sarebbe possibile senza di voi, i nostri membri. Grazie per il vostro sostegno!